Высокая - максимальная за счет аэродинамического качества и подъемной силы крыла на крейсерском режиме
Средняя - выше чем у VTOL на горизонтальном полете, но ниже самолетного типа из-за лобового сопротивления несущего винта
Низкая/Средняя - высокий расход энергии на зависание и вертикальные маневры, на транзите эффективность ниже самолетов
Дальность полета
Максимальная - при одинаковой массе топлива/батареи
Средняя - меньше чем у самолета, но может превосходить VTOL в чисто горизонтальном полете
Ограниченная - особенно при выполнении задач с висением
Грузоподъемность
Высокая - возможность использовать большую часть массы под полезную нагрузку
Средняя/Высокая - хорошая грузоподъемность, но меньше чем у самолета при равной взлетной массе
Ограниченная - значительная часть энергии уходит на поддержание полета
Плюсы
- Большая дальность и продолжительность полета - Высокая крейсерская скорость - Энергоэффективность на маршруте - Простота конструкции (обычно)
- Короткий взлет/посадка (но не вертикально) - Устойчивость к турбулентности и ветру - Низкая минимальная скорость полета - Простота управления и надежность
- Не требует ВПП - Возможность зависания и вертикальных маневров - Гибкость применения в сложной местности - Точечное прибытие к объекту
Минусы
- Требует ВПП или средств запуска/посадки - Не может зависать на месте - Ограниченная маневренность на малых скоростях - Сложность работы в урбанизированной среде
- Не может зависать неподвижно - Требует небольшой площадки для взлета/посадки - Ограниченная максимальная скорость - Шумность от несущего винта
- Высокое энергопотребление - Ограниченная дальность и время полета - Сложнее конструкция (системы трансформации или несколько движителей) - Выше стоимость
